现身总部向员工赔礼，丁磊承认高合窗口期仅剩3个月，业内人士：置信他能翻身

李子群 2024-03-01 04:58 679

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2月22日晚间，高合的风口浪尖时刻，其创始人丁磊现身公司上海总部。

丁磊将还在坚守的员工招聚在一楼多媒体厅，进行(Carry Out)了近8分钟的讲话。“致歉”“感谢”和“透露后续机会”是此次讲话的主要内容。

“接下去的3个月，高合会很艰难，我们(We)翻身的窗口期最多3个月。3个月我们(We)会拼尽一切努力(Effort)把公司救活。如果救不活，那也只能认命了，最后一把拼搏。”丁磊说，公司遇到这样的情况让他“无言以对”，他几乎24小时没有睡觉。《每日经济(Economy)新闻(News)》记者从接近高合人士处了解到，上述内容属实。

“在漩涡时刻回到公司直面员工。”这样的人，丁磊虽说不是第一个，但确实十分少见。

“他没有退。这个时刻他能够放下身段出现在公司，向员工去阐述自己的观点，我觉得已经是他人生的又一次升级和改变了。”一位曾经与丁磊共事过的汽车(Car)行业人士告诉记者。

在近年造车新势力的浪潮下，不少汽车(Car)“老兵”带着过往的成绩和经验，怀揣着造车的梦想(Dream)奔向这一潮流。但创业难如蜀道，造车并不容易。

“当行业进入到新的转型期，个人原先积累的一些优势，有一部分一定要舍弃、要反省，这个过程一定是痛苦的。但是跨越过去，我觉得还是很有机会的。丁磊还是与时俱进的一个人，我们(We)很多汽车(Car)圈内的人还是相信他能够‘翻身’。”上述汽车(Car)行业人士说。

窗口期最多3个月，丁磊称会积极争取

“目前(Currently)，外面已经有很多公司对高合汽车(Car)感兴趣，收购可能者投资，我会积极争取。”丁磊表示，现在正在寻求重组合作等出路。

窗口期最多3个月，这是丁磊给出的时间跨度。在这3个月期间，高合会进入到“低能耗”模式，由临时组织来负责维持公司的基本运营。丁磊也对于员工提出了一些“请求”，比如，财务、法务、工程、IT、人力等如何把公司知识产权这些无形资产，以及员工的后勤问题保护好。

事实上，在2月21日，《每日经济(Economy)新闻(News)》记者从高合盐城工厂员工处获取了一段视频。在视频中，该工厂代理厂长呼吁，员工不要破坏工厂的设备和资源。“我们(We)要保住这些资源和设备，因为公司还在寻找，看是不是有人能够进来投资，可能是把这些资产变卖。一旦把这些资产换成了钱，我们(We)首先就会拿这些钱来支付工人(Worker)的工资。但是如果这些资产遭到破坏，那就不值钱了。”该工厂代理厂长说，目前(Currently)丁磊仍在上海，且正与公司的管理层就投融资层面的事项进行(Carry Out)商谈。

2月22日当晚，高合方面也在官方APP公开回复，发布了一篇《近期服务运营保障公告》（以下简称公告）。公告显示，自2月19日起，高合日常运营作出较大调整，目前(Currently)正全力采取各种纾困举措。

图片来源：高合官方APP

高合方面表示，用户的服务运营、车辆的售后维保、车联网等相关工作将作为最高优先事项竭力保障。高合充电站、充电桩安装、App端充电功能（包含免费充电服务）等服务将暂时停止服务，待后续资源到位后再重新开启。同时，高合汽车(Car)称，也将和战略合作伙伴江苏悦达集团旗下盐城悦达智创新能源汽车(Car)有限公司一起，为用户提供售后服务保障。

曾带领上汽通用创造辉煌

丁磊今年(This Year)已经61岁，翻开其过往经历，基本都与汽车(Car)相关。可以说，他是一个不折不扣的汽车(Car)人。

关于丁磊，各方评价很多，几乎满是鲜花与掌声。有人说，丁磊早已在传统造车领域打通关；也有人说，丁磊是祖国新能源汽车(Car)界最懂技术的BOSS（老板）；还有人说，能玩转政商两界人不多，丁磊算一个。

事实上，就在高合被曝停工停产之后，哪吒汽车(Car)CEO张勇也曾发文称：“看到网上对高合的评论，不知道这帮人是怎么想的，难道丁磊不值得尊重和敬佩吗？”

记者在与多个与丁磊共事过的同事、采访过他的记者沟通时，大家对他的评价都很一致：真诚、务实、职业。

“他是非常专业的职业经理人，当时带领上汽通用各个业务条线齐头并进，带着合作伙伴和搭档在整合营销等方面做出了一些创新的标杆举措。”上述汽车(Car)行业人士告诉记者。

图片来源：企业供图

在丁磊担任上汽通用总经理的六年（2005年~2011年），可以说是上海通用的“黄金六年”。2005年，上汽通用超越蝉联车市冠军的上海大众，成为当年祖国汽车(Car)产销冠军企业。之后，丁磊又带领上海通用在2010年成为祖国汽车(Car)历史(History)上第一个年产销破百万辆的汽车(Car)公司。

“当时合资公司的重要课题就是如何打造一座‘通天塔’，我们(We)有来自不同我国、不同行业的人，怎么把这些人高效合作起来。当时公司的组织架构非常庞大，除了公司之外还有祖国第一个汽车(Car)独立的研发中心泛亚技术中心。那个时候，丁磊很强调体系竞争力。可以说，丁磊当时是承担并完成了这一个非常重要的工作。”该汽车(Car)行业人士提及过往岁月仍有诸多感慨。

“拳头效应”“体系竞争力”，这是丁磊在上汽通用时期非常注重的理念，也是在他的带领下，上汽通用形成了从市场营销到产品开发，从采购、物流到售后服务等核心价值链。上汽通用也由此从单品牌走向多品牌扩张时期。

2011年，丁磊由商转仕，调任上海张江（集团）有限公司党委书记、总经理，兼上海市张江高科技(Technology)园区管理委员会党组副书记、常务副主任，管理着几千家创新型高科技(Technology)企业。2013年8月~2015年7月，他担任上海浦东新区副区长。在他任职期间，不仅参与了祖国第一个自贸区建设，也为特斯拉项目落地上海贡献不小。

丁磊的反思

过往的经历，丁磊游刃有余。但是丁磊一直将自己定位为汽车(Car)人，而不是政治家。

2015年，丁磊加入乐视汽车(Car)。2017年，丁磊创立华人运通。彼时，丁磊已满54岁，进入知天命的年纪。

当被问及为何还要创业，丁磊引用了费迪南德·保时捷的话，“当我环顾四周，却始终无法找到我的梦想(Dream)之车时，我决定亲手打造一辆”。

与其他造车新势力不同，高合入市的第一辆车便直接将定价设置在50万元。

“我们(We)的车真的是好车，用料、配置都挑不出来毛病。买过的车主也都评价很高。但是价格太贵，这个车瞄准的是高端用户。但是，这也需要付出代价，小众路线不足以支撑公司在现金流、盈利等方面的长期健康(Health)发展。”高合汽车(Car)的一位销售人员告诉记者。

图片来源：每经记者孔泽思摄（资料图）

对于产品定位，高合不是没有调整，其第三款车Hiphi Y将价格已经下探至30万元的价格区间。这款车被公司寄予厚望，但遭遇了2023年竞争异常激烈的价格战。乘联会的数据显示，2023年高合汽车(Car)全年销售8681辆。

除了产品定位，关于高合的商业模式、营销策略等业内也已有诸多讨论(Discuss)。对此，2月22日晚，丁磊在讲话中也坦言，“这几个月来说，对我是低谷，我一直没有走出一个误区，用传统的经营策略打不过互联网”。

“目前(Currently)，造车新势力表现比较好的企业的创始人都带着互联网的基因。一个行业的颠覆者往往来自于另外一个行业。”一位高合的员工说。

“以前取得很大成功(Success)的人，在当下最困难的是要与过往做一个比较彻底的自我革新。这也是作为一个企业领导人能够成为一个企业家最重要的一点。汽车(Car)圈内的人都相信丁磊的行动力和格局，也希望(Hope)以后会有翻身机会。”上述汽车(Car)行业人士表示。

对于高合汽车(Car)当前的困境，丁磊同样不甘心。在2月22日晚的见面会尾声，面对员工，丁磊喊出了“我们(We)坚强，我们(We)必胜”。

本文来自微信公众号“NBD汽车(Car)”（ID:NBD-AUTO），作者：黄辛旭，36氪经授权发布。

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